HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2

ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2。楽天市場】【受注生産納期要確認】ハイエース 200系 ショック。楽天市場】ビルシュタイン ダンパーKIT B8 200系。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。インナーロッドにサビは見えません。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。もう片方もやや緩い感じがします。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。。ハイエース200ビルシュタイン フロントショックアブソーバー。ショック下部分にサビが見受けられます。20ヴェルファイア/アルファード50エスティマ　リア車高調セット。キャラバン６０ｍｍ　ローダウン。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ラルグス　スプリングアダプター Z33 Z34 V35 V36 M35。アルファード ヴェルファイア GGH20W ANH20W　RS-R 　車高調。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。トヨタ　ノア、ヴォクシー系？サスペンション。シビックEK フロントアッパーアーム　百式自動車　jdm usdm。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。ランドクルーザープラド150系 ジャオスリフトアップスプリング リアのみ。GR86/BRZ ZN8/ZD8 タナベダウンサス 純正ショック フロント、リア。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。CR-Z 純正サスペンション一式。ジムニー JB23W 3インチアップ 1台分 CL-LINK(シーエルリンク)。使用過程は主に低速走行が多いです。美品　ステップワゴン　RK5　ストラットアブソーバーセット…14。イデアル　60プリウス　車高調　トュルーバ。サビ塗装剥がれあります。ダウンサス 30プリウス後期。リア キャンバープレート エスティマ ACR50W GSR50W。ご覧いただきありがとうございます。50プリウス後期純正サスペンション1式